Fra 1. januar 2027 betaler elbiler 48 % af den fulde registreringsafgift mod 40 % i dag. Samtidig falder det særlige elbil-fradrag fra 161.300 kr. til 152.200 kr. Det betyder, at den afgiftsfri grænse for elbiler falder fra ca. 419.300 kr. til ca. 366.200 kr. En elbil til 400.000 kr. går fra 0 kr. i afgift til ca. 24.300 kr. Det er datoen for registreringen, der tæller, ikke datoen på købsaftalen.
Stigningen kommer ikke som en overraskelse. Den følger af den indfasning, Folketinget vedtog i 2021, og som blev sat på pause i 2026. Regeringen har i sit finanslovsudspil meldt ud, at pausen ikke bliver forlænget. Mange elbiler kan stadig købes uden afgift, men står du med et tilbud på en bil til mere end 366.200 kr., kan det have stor betydning.
Koster din valgte elbil eksempelvis 600.000 kr. før afgift, så vil forskellen være ca. 60.000 kr. i merudgift, hvis den ikke når at blive indregistreret før nytår. For endnu dyrere biler er beløbet større. I beregneren nedenfor kan du se tallene for din tiltænkte elbil. Du kan også se, hvor mange års strøm merprisen svarer til, hvis du lader hjemme.
Det ændrer sig for elbiler 1. januar 2027
| 2026 | 2027 | |
|---|---|---|
|
Elbilens andel af den fulde afgift |
40 % |
48 % |
|
Særligt fradrag for elbiler |
161.300 kr. |
152.200 kr. |
|
Bundfradrag (alle personbiler) |
25.500 kr. |
26.200 kr. |
|
Afgiftsfri grænse elbil (pris før afgift) |
ca. 419.300 kr. |
ca. 366.200 kr. |
Når elbilen først er over den afgiftsfri grænse, koster hver ekstra krone 60 øre i afgift i 2026 og 72 øre i 2027. Satser for nye elbiler følger af registreringsafgiftsloven §§ 4 og 5 b (lov nr. 1777 af 29/12-2025). Beløbsgrænserne for 2027 er reguleret efter personskatteloven, og de afgiftsfri grænser er beregnet af Elberegner. Status er fra oktober 2026.
Så meget dyrere bliver elbiler i forskellige prisklasser
| Bilens pris før afgift | Afgift 2026 | Afgift 2027 | Merpris i 2027 |
|---|---|---|---|
|
350.000 kr. |
0 kr. |
0 kr. |
0 kr. |
|
380.000 kr. |
0 kr. |
9.900 kr. |
+ 9.900 kr. |
|
400.000 kr. |
0 kr. |
24.300 kr. |
+ 24.300 kr. |
|
450.000 kr. |
18.400 kr. |
60.300 kr. |
+ 41.900 kr. |
|
500.000 kr. |
48.400 kr. |
96.300 kr. |
+ 47.900 kr. |
|
600.000 kr. |
108.400 kr. |
168.300 kr. |
+ 59.900 kr. |
Beregnet af Elberegner og afrundet til nærmeste 100 kr. Status er fra oktober 2026.
Om priserne reelt stiger så meget, afhænger af importørerne. De kan vælge at sænke prisen før afgift for at holde en model under grænsen eller selv tage en del af stigningen, men det er der ingen garanti for. Tallene her forudsætter, at hele stigningen lægges oven i prisen.
Selv efter nytår er elbilen langt billigere i afgift end en benzinbil. Med 2027-satserne skal en benzinbil med en pris før afgift på 380.000 kr. betale ca. 337.800 kr. i registreringsafgift, og det er før CO₂-tillægget. En elbil til samme pris før afgift betaler ca. 9.900 kr.
- Godt tilbud lige nu
Registreringsdatoen afgør det – ikke købsdatoen
Afgiften beregnes efter de satser, der gælder, når bilen bliver anmeldt til registrering. Skriver du under i november, men bliver bilen først indregistreret i januar, betaler du 2027-afgiften.
- Spørg om leveringsdatoen, ikke kun ordredatoen. Biler fra fabrik har ofte flere måneders leveringstid.
- Få registreringsdatoen skrevet ind i aftalen, og aftal, hvem der betaler forskellen, hvis bilen bliver forsinket.
- Lagerbiler og demobiler er den sikreste vej, hvis bilen skal nå at blive indregistreret før nytår.
- Leaser du privat, er afgiften regnet ind i leasingprisen. Spørg, om tilbuddet bygger på 2026- eller 2027-satser.
Biler, der allerede er indregistreret, bliver ikke ramt. Registreringsafgiften betales kun én gang, når bilen indregistreres første gang i Danmark.
Afgiften betaler du én gang – strømmen betaler du hver måned
Selv om afgiften stiger, er det stadig billigt at køre i elbil i 2027. Det skyldes især strømmen. Elafgiften er midlertidigt sat ned til 0,8 øre pr. kWh ekskl. moms i både 2026 og 2027, og Energinets tariffer falder igen i 2027.
Læs mere om elafgiften og om, hvad det koster at oplade en elbil.
Et regneeksempel: Kører du 15.000 km om året i en elbil, der bruger 20 kWh pr. 100 km inkl. ladetab, bruger bilen ca. 3.000 kWh. Lader du hjemme om natten til ca. 1,30 kr./kWh alt inklusive, koster strømmen ca. 3.900 kr. om året. Lader du det hele ved offentlige ladere til gennemsnitligt 3,50 kr./kWh, er prisen ca. 10.500 kr.
En afgiftsstigning på 24.300 kr. svarer altså til godt seks års strøm med hjemmeladning. Til gengæld kan der være stor forskel på prisen alt efter din elaftale til elbilen, og hvornår du lader. Se elpriserne time for time.
Vil du sammenligne hele regnestykket med en benzinbil, kan du bruge vores elbil vs. benzinbil-beregner. Skal bilen finansieres, kan du sammenligne elbillån, fordi en højere afgift også betyder et større lån.
Få ladeboksen på plads før bilen
Satser du på at få bilen indregistreret før nytår, så bestil ladeboksen i god tid. En ladeboks til elbil skal installeres af en autoriseret elinstallatør, og op til jul har installatørerne travlt. Er du i tvivl om størrelsen, så læs vores guide til, om du skal vælge en 11 eller 22 kW ladeboks. Vil du undgå en stor engangsudgift oven i bilkøbet, kan du også leje en ladeboks.
Kan du ikke lade hjemme, så se oversigten over offentlige ladestationer og lynladere og mulighederne for opladning uden abonnement.
Hvorfor stiger afgiften – og kan det nå at ændre sig?
Elbiler har altid haft en meget lavere registreringsafgift end benzin- og dieselbiler. Den nuværende ordning blev aftalt i december 2020 og vedtaget i februar 2021. Planen var, at elbilens rabat skulle udfases gradvist efter en fast plan. En del af baggrunden er, at staten mister indtægter fra afgifter på benzin, diesel og biler, når flere kører elektrisk.
Med finansloven for 2026 blev indfasningen sat et år på pause, så procentsatsen blev på 40 % i 2026. Det fremgår af regeringens finanslovsudspil fra 28. september 2026, at de nuværende afgiftsvilkår for elbiler ikke bliver forlænget. Stigningen følger af gældende lov og kræver derfor ikke en ny beslutning. Folketinget kan i princippet stadig ændre reglerne i finanslovsforhandlingerne før nytår. Pr. oktober 2026 er der dog ikke fremsat noget lovforslag, der ændrer satsen for 2027.
Ved siden af arbejder en ekspertgruppe med økonom Michael Svarer som formand på modeller for en omlægning af bilafgifterne. Gruppen blev nedsat af den forrige regering i december 2025 og skal efter sit kommissorium aflevere sine anbefalinger senest i andet halvår af 2026. Elberegner følger arbejdet.
Afgift på elbiler frem mod 2036
Indfasningen fortsætter efter 2027. Andelen stiger med 8 procentpoint om året frem til 2031 og derefter med 4 procentpoint om året, indtil elbiler betaler 100 % af den fulde afgift i 2036. Det særlige elbil-fradrag falder frem til 2032, men forsvinder ikke: Fra 2036 er det 137.000 kr.
| År | Elbilens andel af fuld afgift | Særligt elbil-fradrag |
|---|---|---|
|
2026 |
40 % |
161.300 kr. |
|
2027 |
48 % |
152.200 kr. |
|
2028 |
56 % |
146.900 kr. |
|
2029 |
64 % |
141.600 kr. |
|
2030 |
72 % |
136.300 kr. |
|
2031 |
80 % |
130.900 kr. |
|
2032-2035 |
84 %, 88 %, 92 % og 96 % |
130.600 – 134.800 kr. |
|
2036 |
100 % |
137.000 kr. |
Indfasning efter gældende lov. Kilde: registreringsafgiftsloven § 5 b (lov nr. 1777 af 29/12-2025). Status oktober 2026.
Ejerafgiften ændrer sig ikke
Ændringen gælder kun registreringsafgiften. Nyere elbiler, der er omfattet af den CO₂-baserede ejerafgift, betaler den laveste sats: 460 kr. pr. halvår, altså 920 kr. om året i 2026. Efter gældende regler fortsætter 2026-satserne uændret i 2027.
Hvad med plug-in hybrider?
Plug-in hybrider med et CO₂-udslip under 50 g/km var ikke med i pausen og fortsætter efter planen. De betaler 68 % af den fulde afgift i 2026 og 71 % i 2027, og deres særlige fradrag falder fra 43.000 kr. til 41.000 kr. Til forskel fra elbiler indgår CO₂-tillægget i den fulde afgift, før procentsatsen bliver regnet på. Læs mere om opladning af plug-in hybrid.
Ofte stillede spørgsmål om afgift på elbil i 2027
Hvor meget stiger afgiften på elbiler i 2027?
Elbiler betaler 48 % af den fulde registreringsafgift fra 1. januar 2027 mod 40 % i 2026, og det særlige elbil-fradrag falder fra 161.300 kr. til 152.200 kr. For en elbil til 400.000 kr. før afgift betyder det ca. 24.300 kr. i afgift mod 0 kr. i 2026.
Hvad er den afgiftsfri grænse for elbiler i 2027?
Ca. 366.200 kr. før afgift. Elbiler, der koster mindre, betaler ingen registreringsafgift. I 2026 er grænsen ca. 419.300 kr.
Er det købsdatoen eller registreringsdatoen, der tæller?
Det er registreringsdatoen. Afgiften beregnes efter de satser, der gælder, når bilen bliver anmeldt til registrering, uanset hvornår du skrev under på købsaftalen.
Bliver min nuværende elbil dyrere?
Nej. Registreringsafgiften betales kun én gang, når bilen indregistreres første gang i Danmark. Biler, der allerede er indregistreret, bliver ikke ramt.
Hvad er afgiften på elbiler i 2028?
Efter gældende lov betaler elbiler 56 % af den fulde registreringsafgift i 2028, og det særlige elbil-fradrag falder til 146.900 kr. I 2036 betaler elbiler 100 % af afgiften, men har stadig et særligt fradrag på 137.000 kr.
Stiger ejerafgiften på elbiler i 2027?
Nej. Nyere elbiler betaler den laveste CO₂-ejerafgift på 460 kr. pr. halvår, og efter gældende regler gælder 2026-satserne også i 2027.
Hvordan beregner jeg selv afgiften på en elbil?
Beregn først den fulde afgift: 25 %, 85 % og 150 % af bilens pris før afgift i tre trin. Træk det almindelige bundfradrag fra, gang med elbilens andel (48 % i 2027), og træk til sidst elbil-fradraget fra. Bliver tallet negativt, er afgiften 0 kr. Du kan også bruge beregneren øverst i artiklen.
Kilder: Skatte- og Vækstministeriet, registreringsafgiftsloven §§ 4, 5 b og 8, finanslovsaftalen for 2026 og Finansministeriet. Status pr. 15. oktober 2026.
